Sines

Lördagen den 29 september.

Innan vi lämnade hamnen i Cascais kollade vi vindprognoserna noga. Det hade blåst kraftigt i hamnen under natten och Birgit var tveksam till att ge sig ut på havet. Nordliga vindar med max 10 m/s och solsken borde dock ge en behaglig och snabb segling de 54 sjömilen till Sines. Så vi gav oss av vid niotiden. Vinden var svag och vi fick använda järngenuan (motorn) i en halv timme. Men då kom vinden med 10 m/s och vi kunde segla i 7 knops fart med bara focken. Vi fick sällskap med en holländare några timmar tills han valde en västligare kurs.
Så småningom satte vi också upp Code0 och seglade med 2 försegel spirade åt bägge håll.

Birgit får koncentrera sig för att hålla kursen.

Vinden varierade mellan 7 till 12 m/s och efter 8 timmar var vi framme i Sines. Vågorna hade då växt till 2 meter men det var inte atlantdyningar utan korta och branta vindvågor som tidvis bröt med vitt skum. Förutom delfiner fick vi också besök av två grindvalar (en delfinart som är svart och ca 5 meter lång) som visade sig en kort stund.

Sines har en stor industrihamn med oljeterminal, men marinan ligger skyddad och har en sandstrand i närheten.

Utanför hamnen blåser det kraftigt och vi rullar snabbt in de två segel vi har haft uppe innan nästa vindby kommer. Bommarna läggs ner mot fören så får vi fixa resten när vi kommer fram.

Efter 8 timmars segling på böljan den blå är vi snart i hamn. Efter dusch och middag är det skönt att få krypa till kojs. Här i Sines kommer vi att stanna under söndagen och kanske också måndagen.

Söndagen den 30 september

Vasco da Gama, den stora sjöfararen är född i denna stad, han var den första att segla till Indien.

På fortet finns ett museum som vi besöker, där får vi reda på lite mer om Vasco, han var bara 29 år när han ledde expeditionen till Indien.



Staden har en mysig äldre del med många smala gränder och rullerstensbelagda gator.

Intill hamnen finns det också en fin sandstrand

Soliga hälsningar från Lennart och Birgit

Cascais

Fredagen den 28 september.

Vi startade vid 8-tiden på morgonen och fick ganska snart en frisk nordlig vind. Vi hade sällskap av norrmannen Aage på Frilaens hela dagen. När vi kom fram till Cascais skilde det inte mer än ca 300 meter mellan båtarna.

Frilaens III med Aage som ska segla ARC (Atlantic Rally for cruisers) om två månader med start i Las Palmas, Gran Canaria och mål i S;t Lucia, Västindien.

Cascais marina är en stor anläggning med massor av båtar, yacht butiker, varv och åtskilliga barer och restauranger. När man kommer in i själva hamnen måste man först lägga sig vid en vänteponton där man registrerar sig i receptionen och tilldelas en bryggplats. Allt fungerade utmärkt, man fick till och med en flaska rödvin i ankomstpresent. Men med tanke på att dygnspriset här är 54 euro så fick vi betala ganska mycket för flaskan!

Nästa morgon lämnar vi hamnen och våra norska vänner, kanske syns vi i någon hamn igen.

Seglarhälsningar från Lennart och Birgit

Peniche

Onsdagen den 26 september

Vi lämnar hamnen vid niotiden på morgonen. Vi har bestämt att vi ska slå följe med en norsk båt med Aage som enda besättningsman, under dagens segling till Peniche. Roligt med lite sällskap fast på avstånd på havet.
Vi ser inga andra segelbåtar på havet idag. Kanske är man försiktig med att ge sig ut eftersom det blåste ordentligt igår här utefter kusten. Idag är det soligt och fint väder men vindarna är svaga så därför får vi använda motorn från och till under dagen.

 Dyningarna är upp till 3.5m och ger båten lite rullningar när de passerar under båten från styrbordssidan. Utefter kusten finns fullt med små fiskebojar och flaggor. Speciellt när man använder motorn är det viktigt att hålla uppsikt på dessa så man inte får in linor i propellern. När dyningarna är höga är det svårare att se dem eftersom de bara syns när de är uppe på vågtopparna.

När dyningarna möter klippkusten blir det våldsamt.

Vi kommer fram till Peniche strax efter 18.00 och fick lägga oss utanpå norska båten som vi hade sällskap med, 'FriLaens'. Gästhamnen har bara en flytbrygga med plats för 6-7 båtar där man får ligga långsides. Hamnen är annars en stor fiskehamn med mycket aktivitet. Här har fiskebåtarna en konstigt vana. När de kommer in med sin fångst signaleras detta med siréner, (typ flyglarm). De använder olika långa signaler beroende på vilken sorts fisk de fått och hur stor fångsten blev. Vi har tidigare hört detta i Portosin och då trodde vi att en brand hade utbrutit i fiskehamnen.

På morgonen lämnar några båtar hamnen och vi kan byta plats. Tvärs över flytbryggan ligger polisbåten. Tryggt!

Nu har vi bara 3 dagseglingar kvar till Algarvekusten där vi skall stanna några veckor. Det börjar nu bli lite oklart om vi får några fler besättningsmedlemmar för att kunna segla till Madeira och tillbaka igen. Eventuellt lägger vi upp båten lite tidigare och tar flyget till Madeira istället. Men om någon har lust att segla under V43 från Algarve till Madeira eller V45 från Madeira till Lissabon så är det bara att kontakta oss.
tel 0707435904 eller info@ldteknik.se

Seglarhälsningar från hamnen i Peniche

Birgit och Lennart

Figueira da Foz

Måndagen den 24 september

Efter ett par jobbiga nätter i hamnen i Leixões med mycket ryck i förtöjningstampar och kulingvindar kunde vi äntligen lämna hamnen. Vindprognosen var 5-7 m/s från väst vilket skulle ge en bra segling till nästa hamn som ligger 62 sjömil söderut. Men sådan tur hade vi inte, vinden vred till SSV och vi fick gå för motor nästan hela vägen. Vågorna från kulingen som blåste dagen innan gjorde det inte lättare.
Vi hade räknat med att vara framme innan mörkret men solen han gå ned en timme innan vi var framme. Det blev inga problem med angöringen, fyrar och pirar stämde bra med sjökortet och några norrmän bistod med förtöjningen. Marinan ligger skyddad så vi kommer att sova gott i natt.

Tisdagen den 25 september

Vi sov riktigt gott i natt, sköönt!

Figueira da Foz är i huvudsak en semesterort med långa sandstränder, hotell och Casino.

Under vistelsen besökte vi den lokala marknaden där vi köpte grönsaker.

Vädret var inte det bästa med både vind och regn. Vi blev inbjudna på middag till en norsk båt (Embla, en Swan 44) som två pensionerade alpinåkare skulle leveranssegla till Kanarieöarna. Hans var en god kock och bjöd på spagetti med köttfärssås. Det blev en lång kväll som avslutades med att en skotte och irländare anslöt med olika sorters whisky.

När ni läser detta kanske ni tror att vi driver med er:
Under seglingen över Biscaya hittade vi en fender som vi plockade upp. På denna fender stod det 'Katelynn's Way TR834'. Lennart googlade på detta och fick till slut fram en e-postadress till en fiskare på Swan Island, Maine, USA. Han skickade honom ett meddelande och fick som svar:
Jo det är min fender, jag använder dom till mina hummertinor och det försvinner någon per månad. Denna fender har alltså drivit  minst 3000 sjömil över Atlanten!

Seglarhälsningar från Lennart och Birgit

Baiona - Leixões

Tisdagen den 18 september

Vi lämnade Portosin vid niotiden på morgonen. Det var vackert väder, nordlig vind som ökade till 8 m/s på eftermiddagen. Vi länsade med hygglig fart genom att ta ned storseglet och hissa 2 försegel med bommar åt bägge håll. Då slipper man att seglen slackar när dyningarna får båten att rulla.

Vi kom till Baiona vid 19- tiden på kvällen.

Mindre spansk fiskebåt med följe av många måsar

Befästning utanför inloppet till Baiona

 Det var fullt med segelbåtar i hamnen, vilken hade två marinor som vi kunde välja på. En del båtar låg också ankrade innanför den stora piren. Några vänliga tyskar hjälpte oss att förtöja. Här skulle man ligga med aktern mot bryggan och fånga upp en lina som  man fäste i fören på båten. Lite tvärtom så att säga. Eftersom vi var hungriga var det hög tid att laga middag. Pasta med pesto och rökt skinka samt en god sallad var gott att äta efter dagens seglats på 45 sjömil.

Onsdagen den 19 september

Nu är det dags att lämna Spanien och segla till Portugal. Tre möjliga hamnar finns det i norra Portugal. Viana de Castello (20 sjömil), Povoa de Varzim (40 sjömil) och Leixões (nära Porto, 50 sjömil). Vi bestämde oss för att starta tidigt för att kunna hinna så långt som möjligt under dagen. I gryningen vid halv åtta (solen går inte upp här förrän klockan åtta) lossade vi förtöjningarna och lämnade hamnen.

Amoress 2  från Kullavik

Vi seglar om ett stort skepp. Dessa bilder visar att dyningarna var ganska höga idag ( ca 3 meter)





 Efter en timmes motorgång fick vi åter den nordliga vinden som vi haft under tisdagen och lyckades segla hela vägen till  Leixões. När vi närmade oss hamnen ser vi att det är en stor industrihamn men marinan låg skyddat i ett hörn och omgivningen var trivsam med lång sandstrand med barer och restauranger. Hamnavgiften var bara 23 euro så lite störningar från industrihamnen kan accepteras.

När vi kollade väderprognoserna på 'passage weather' så visade det sig att en tropisk storm kunde komma till Portugal på måndag. Denna storm heter 'Nadine' och ligger just nu söder om Azorerna. Vindstyrkor på 25 m/s talade prognosen om. Var är bäst att vara då?

Torsdagen den 20 september.


Vi har handlat och fixat ett SIM-kort för internet så att vi kontinuerligt kan ha webben ombord. Nadine har nu fått en ny prognos, den går mer söderut mot Kanarieöarna. Tack för det!
Fin morgon men på eftermiddagen har det varit dimma, OK när man inte behöver vara ute på havet.

Fredagen den 21 september.

Vi åkte metro in till Porto ca 1 mil från hamnen.
På väg till stationen såg vi svenska flottans skepp Falken ligga förtöjd.

 Vi besökte katedralen och promenerade längs kullerstensgatorna. Staden är byggd på flera kullar med floden nedanför. Vackert!

På piren såldes olika handarbeten och det fanns också speciella souveniraffärer och förstås många barer och restauranger. Det blev många trappor och backar att gå uppför och nedför under vår promenad men det var det värt.

På kvällen åt vi middag på en restaurang i närheten av hamnen tillsammans med en tysk som för tillfället seglar själv ombord på sin båt. Vi har träffat på honom lite då och då i olika hamnar och småpratat. Trevligt!  I Portugal går man aldrig från bordet hungrig. Tapas i olika former serverades gratis innan själva huvudrätten, vilken serverades på speciella uppläggningsfat, ett till varje person. Lennart fick en rejäl köttbit som han inte orkade äta upp- kan ni föreställa er det? Birgit passade på att äta fisk såklart- även denna portion var rejält tilltagen.

Lördagen den 22 september

Idag blåser det från syd och prognosen för morgondagen är kraftig sydvind så vi stannar här några dagar till.

Seglarhälsningar från Lennart och Birgit

Portosin

Måndagen den 17 september

Ingen dimma idag men det är fortfarande disigt. Dessutom ingen vind att tala om. Vi kör söderut och har som alternativ att antingen gå till Portosin (17Nm) eller Sanxenxo (37Nm). Vi väljer Portosin eftersom den lilla vind som kommer är direkt i nosen.

Portosin ligger inne i en vik med höga berg runtomkring, nästan som i en norsk fjord. Det är en stor fiskehamn som också har en båtklubb med marina och ett överdimensionerat klubbhus.
Hamnavgiften var högre här än i A Coruña, 38 euro! Om vi skall vara kvar en dag till får det bli för ankare intill den fina sandstranden.

I byn fanns det som vanligt gott om barer och caféer, men vi behövde handla så vi letade efter en matbutik. Det fanns bara en och den hade inte mycket att välja bland. Vi köpte lite grönsaker och frukt och en bit skinka. På vägen tillbaka hittade vi slaktaren och lyckades på teckenspråk få nymalen köttfärs så det blev en god middag med pasta och köttfärssås.

 

Hälsningar från Birgit och Lennart

Camariñas - Finisterre

Lördagen den 15 september

Efter frukost ombord på båten var det dags att lämna hamnen i A Coruna vid niotiden på morgonen. Solen sken och det var svag nordostlig vind. Vi gick för motor någon timme och kunde sedan sätta upp den stora gennakern. Eftersom vinden kom bakifrån (läns) blev det lite gungande fram och tillbaka och det blev lite fixande för att få gennakern att fylla.

På eftermiddagen ökade vinden och vi fick en bra segling till Camariñas, en sträcka på ca 50 sjömil. När vi närmade oss bryggan kom hamnkaptenen ut och hjälpte oss att förtöja. Sedan visade han oss några papper som vi skulle fylla i. Hamnavgiften på 22 euro var den billigaste på länge. För denna avgift kunde vi få el och internetanslutning också. Lördagens middag bestod av kycklingfilé med roqeforteostsås och ris. Mums! Det blev tidigt i kojs eftersom vi var trötta.

På söndagen vaknade vi utvilade. Skönt! Vi tog en promenad i samhället som är en stor fiskehamn. Eftersom det var söndag så var inte många affärer öppna men däremot en hel del barer och brödbutiken där vi köpte fikabröd.

 I hamnen där vi låg fanns plats för ca 30 båtar men det var långtifrån fullbelagt. Två franska segelbåtar, en spansk och några engelska förutom vi låg förtöjda där. Dessutom hade ett engelskt segelfartyg kommit in före oss.

Söndagen den 16 september

Efter lunch ombord på båten beslutade vi oss för att segla söderut och passera Cabo Finisterre där det ofta blåser mycket. Vinden var sydlig så vi fick kryssa hela vägen.

 Långa Atlantdyningar från nordväst på 2,5 meter påverkade oss inte så mycket eftersom båten seglade stabilt i den rådande vinden på 8 m/s. Närmare Cabo Finisterre avtog vinden och vi fick starta motorn. Innan yttersta udden tyckte Birgit att det såg ut som om det skulle bli dimma. Nej, sa Lennart, det är bara disigt. Efter en stund svepte dimman in över oss. Stundtals var sikten inte mer än 100 meter. Klipporna sveptes också in i dimman och Birgit ställde sig i fören för att hålla utkik. Lennart höll rätt kurs med hjälp av GPS'en. Sikten förbättrades något från och till men dimman höll sig envist kvar. Vi fick tuta med signalhorn ett flertal gånger för att varna andra eventuella båtar men fick inget svar. På håll såg vi några små fiskebåtar som låg stilla och måste ha hört vår signal. Det var lite nervöst för när skulle piren som vi skulle runda dyka upp? Plötsligt ser vi konturen av den stora höga piren. Det ser först ut som fortsättningen på klippkusten men sedan ser man tydligt de stora stenblocken. Skönt att vi kommit rätt! Bakom piren ligger många fiskebåtar vid sina bojar och vi ankrar också där.

 Inga andra segelbåtar kan vi dock se. Senare på kvällen har dimman lättat och efter middagens pizza ombord är vi mätta och belåtna.

På måndagsmorgonen har det klarnat upp och vi lämnar hamnen för att segla vidare.

Seglarhälsningar från Lennart och Birgit

A Coruña

Framme i A Coruña efter 63 timmars segling över Biscaya. Allt har gått bra förutom autopiloten som gav upp första dagen. Första dagen med halvvind/slör i nästan våglöst hav

En härlig solnedgång

Delfin på besök

. De sista två dygnen blev det motvind med tidvis mycket jobbiga vågor.

Jonas äter värmd snabbmat - Lasagne som var riktigt god.

Dyningarna bryter med 5 meters kaskader mot Spanska klipporna

Skönt att vara framme vilket firades med en flaska Champagne.

A Coruña som det stavas på spanska är en rätt stor stad, med mycket liv och rörelse. Men om man vill äta annat än Tapas får man snällt vänta till 20:30 då de flesta restaurangerna öppnar.

Marina RCNC mitt i city

Centrala A Coruña i kvällsljus.

Det visade sig dock att en hel del havsdyning gick in i hamnen med ryck och gnissel hela natten och Birgit vägrade att ligga fler nätter i båten. Birgit hade varit sjösjuk det sista dygnet över Biscaya och ville ha lugnt under natten. Via Hotels.com kunde vi snabbt boka ett 4 stjärnigt hotell i centrum för bara 350:-/natt. Vilken lyx att sova i riktig säng igen.


Lennart, Birgit & Jonas