Der Helder - Helioshafen

Sista natten på Vlieland låg vi på svaj i en djupränna där djupet varierade mellan 3 och 5 meter beroende på tidvattnet. Vi lade ut 30 meter kätting och kontrollerade med motorns hjälp att ankaret fäste. Det är dock en del ytterligare saker att tänka på när man ankrar i strömt vatten.
1) Kontrollera att rodret står rakt. Vi hade rodret åt styrbord och låg i djuprännan när strömmen var svag.
Vid 2 knops ström låg båten i kanten till det grunda och ankarkättingen gick i 30 graders vinkel.
2) När strömmen är svag och vinden ligger från motsatt håll driver båten åt alla håll och man måste passa både andra båtar och grundområden.

Vi startar på lördagsmorgonen och seglar västerut utanför de sista av de västfrisiska öarna. Stränderna är mestadels sandstränder med en hel del turistbyar. Plötsligt ser vi en konstigt fartyg som kör upp mot en av stränderna.

Ett mudderverk lossar sin last genom att pumpa ut muddermassorna.

Der Helden är en flottbas som till skillnad mot svenska har en hel del militärfartyg kvar. Vi lägger oss i Kungliga Marin Yacht Club inom flottbasen och måste passera en vakt för att komma ut på stan.

Centrala delen är mycket trevlig med en lång gågata med barer, kaféer och restauranger.
Vi cyklar efter en hög och lång skyddsvall mot Nordsjön.




På söndagen startar vi tidigt för att segla 85 distans till en hamn söder om Rotterdam, vindprognosen gav förutsättningar för att klara detta innan kvällen och den stämde också!!

Det blev en härlig segling med vindar mellan 6-10 m/s halvvind och frånlandsvind.

Ingrid trivs till rors!

Hamnbygge vid inloppet till Rotterdam










Hamnen som vi skall till, Helioshafen ligger innanför slussar i en insjö där  kanaler  till bl.a. Rotterdam går.
















Vi får vänta på att slussa och när vi kommer fram till hamnen är klockan nästan nio och vi är jättehungriga. Lennart skyndar sig i land och hittar en restaurang i ett klubbhus som är öppet men snart skall stänga, de lovar att fixa mat till oss om vi kommer på en gång. Vi avnjuter en god middag och somnar snart därefter.

Leif vaknar när vi skall slussa.









På måndagsförmiddagen cyklar vi först och handlar mat och sedan ser vi oss onkring i närområdet och hittar då en trevligare förtöjningsplats i byns centrum dit vi flyttar oss på eftermiddagen.

 I Holland kommer det en tankbil till krogen med öl. De fyller krogens tankar med en tjock slang!

Det är minst 25 grader varmt och vi avslutar dagen med hämtpizza i sittbrunnen.